подкапотная сборка вид справа
трос газа от ВАЗ 2108
масляная трубка манометра указателя давления масла
зазор между движком и бампером значительно больше чем у серийного авто
морда снимается вместе с капотом за четыре минуты (luazicus)
морда сохнет /игуана 311/
воздухозаборник морды обклеен герленом
воздухозаборник на этапе изготовления. Жесть с алюмоцинковым покрытием 0.8 мм. Сварка полуавтоматом Мидиком 140
Бамперозащита - моноблок который снимается за три минуты
бампер изготовлен из 4хмм гнутого профиля от рамы складского подъёмника
защита вид со стороны рулевого редуктора
выжимной подшипник по технологии Terra Inc
генератор от 2110 поворачивается на оси ролика натяжителя ремня ( Luazicus)
силовой агрегат перед установкой на Луаз
выхлопная система из фрагментов ВАЗ - 2101
Двигатель ВАЗ 2106 + два радиатора от Оки (Luazicus)
аккумуляторный ящик сварен из нержавейки и запирается на ключ
днище оклеено герленом сверху 2см войлок
выхлопная система : виброкомпенсатор, резонатор и два глушителя не дают развить скорость более 130 км/ч
Луазик стоит на специально сделанной подставке заменяющей подъёмник (2003 год. рн. Алтуфьево г. Москва)
Комментариев нет:
Отправить комментарий